IC KHÔNG HÃM TUA CHO WAVE

IC mở tua cho xe thứ là cách đơn giản và dễ dàng để các tay nghịch xe nâng mức giới hạn vòng tua vật dụng lên tầm cao hơn thường thì ! tuy vậy lợi và hại của câu hỏi thay IC mở tua như thế nào ? cùng tham khảo nội dung bài viết sau đây.

Bạn đang xem: Ic không hãm tua cho wave


*

Với hầu như dân nghịch xe máy, độ xe, hẳn ko thể lừng chừng tới bài lắp IC mở tua máy đến vòng tua lên rất cao hơn. Tuy nhiên chúng đều có cái lợi và chiếc hại riêng. Trong bài viết này mình cùng các bạn phân tích những vấn đề tương quan tới mở tua xe cộ máy!

Trong toàn bộ dân chơi độ xe, thì độ IC có lẽ là bài nâng cấp và tương đối liều, kề bên độ dàn áo, độ pô, độ đèn…

IC là gì ?

IC là bộ điều khiển và tinh chỉnh trung trọng điểm của một dòng xe. Dù cho là xe đồ vật hay xe ô tô chúng đều phải sở hữu IC. Thực tiễn nó có tên khác là ECU, nhưng nói chung IC là nơi làm chủ góc tấn công lửa, phun xăng, theo dõi hoạt động vui chơi của xe và chỉnh sửa lượng xăng phù hợp với tốc độ. Trong các xe phun xăng điện tử điện tử thì IC tất cả vai trò cực kì quan trọng và ra quyết định đến toàn bộ các hoạt động của xe. Tự đề nổ mang đến tới cai quản lượng xăng. Còn trong số xe chế hòa khí, IC có nhiệm vụ đánh lửa là chính.


*
IC bên trên xe Honda Winner X

Hãm tua là gì ?

Hãm tua là trường đoản cú chỉ vòng tua của sản phẩm bị hãm lại ở tại mức độ bình yên cho xe cộ và cân xứng với giải pháp của pháp luật. Một chiếc xe cung ứng tại Nhật hoàn toàn có thể không hãm tua tuy vậy về việt nam chúng sẽ ảnh hưởng hạn chế ở 1 mức bình an nào đó. Ví như chiếc xe Exciter có vòng tua về tối đa là 10.000 vòng / phút cơ mà ở thị phần khác bọn chúng không bị dừng lại ở vòng tua đó. Số vòng tua này được quyết định bởi IC. Chính vì vậy thay IC không hãm tua là giải pháp mà các bạn chơi chế xe cộ hay dùng để sử dụng hết công suất cũng như tốc độ của một mẫu xe !


*
Xe Exciter rất có thể đạt tối đa tốc độ khi thế IC không hãm tua

Các các loại IC không hãm tua

Có 2 một số loại IC không hãm tua, chính là đấu song song và thay thế hoàn toàn.

Loại IC này hay được đấu vào những xe số có chế hòa khí. Một viên IC sẽ vận động song tuy nhiên với IC zin của sản phẩm để lừa chúng, quán triệt chúng hãm vòng tua lúc đạt tối đa. Nhiều loại IC này có chi phí cực rẻ, khoảng 400.000 cùng thường cần cắt đấu dây siêu thiếu an toàn.

IC gắng hoàn toàn

Thường dùng cho những xe phun xăng điện tử. Những loại IC này được các công ty gia công lắp ráp và tương xứng cho từng đời xe một. Chỉ việc rút dây của IC zin ra và cố vào là xong. Chúng chuyển động ổn định hơn các loại đấu tuy vậy song nhưng túi tiền lại rất “chát”. Rơi vào hoàn cảnh 1 triệu rỡi trở lên.


Một bộ IC mở tua được bán trên mạng

Một số chiếc ECU mở tua còn tồn tại nút chỉnh góc tiến công lửa sao cho phù hợp với niềm ưa chuộng của nhà nhân. Ví dụ như đề page authority khỏe giỏi hậu suôn sẻ …

Ưu điểm của bài toán thay IC mở tua

Thay ECU mở tua giúp vật dụng chạy hết năng lực của nó khi được phân phối ra. Lắp thêm chạy cấp tốc hơn những xe khác. Có chức năng khỏe hơn tương đối nhiều … phù hợp cho chúng ta chế xe nhằm đua giải !

Một số bạn thay IC mở tua thấy rằng galanti không tải nhuyễn, không ồn. Tuy nhiên đi hao xăng rộng ở dải tốc độ cao.

Xem thêm: Messi Và Những Pha Bóng Đẳng Cấp Thế Giới Của Công Phượng, Những Pha Bóng Đẹp Nhất Thế Giới

Nhược điểm

ECU là thành phần siêu quan trọng đặc biệt và tất cả thể tác động tới tính mạng của con người của fan cầm lái. Nếu chạm mặt vấn đề đang đi vận tốc cao nhưng IC bị cháy, chập, tuột dây nối thì nguy hại tai nạn là khó tránh. Vì chưng thế, nếu bạn không thực sự quan trọng tới tốc độ cao thì cũng đừng gắn vào. Nếu như chỉ vì chưng khoe mẽ thì theo tôi chúng ta nên dẹp ý tưởng phát minh ngay.

Thiếu an toàn

Các IC này được cung cấp bằng linh phụ kiện kém chất lượng, có thể là linh kiện cũ và linh kiện lỗi của tàu khựa. Chính vì như thế chúng yếu bền và rất có thể chết bất đắc kì tử. Một khi chúng tèo thì các bạn chỉ bao gồm nước dắt xe. Bên cạnh đó nếu nhiều người đang đi vận tốc cao thì xác định hi sinh!

Tuy nhiên, nếu bạn oder được IC zin của nước không cách thức khóa vòng tua thì an tâm mà sử dụng nha.

Máy kém bền

Động cơ của người sử dụng thường xuyên bị ép sử dụng hết năng lực nên vật dụng móc siêu kém bền. Nóng máy là vấn đề đầu tiên bọn họ thấy. Các ECU không chuẩn sẽ lệnh cho động cơ phun xăng nhiều hơn thông thường đề xuất sẽ làm cho nóng máy cùng gây bong tróc không xứng đáng có.

Mẹo: Khi hễ cơ vận động ở tua thiết bị cao hơn thế thì các phần tử liên quan tiền như cam, supap, lốc xoáy supap… đã chóng hỏng. Để bảo đảm an toàn độ bền cao hơn, đáp ứng đc áp lực đè nén ở vòng tua cao hơn nhằm mục đích phát huy không còn công lực của vòng tua cao, cần thay bộ supap và lò xo supap loại giỏi hơn với cứng hơn hoặc thay luôn cam khác có gối và góc quét “độ” để phát huy về tối đa tốc độ nhưng nên bung đầu mất zin.

Hao xăng

IC Zin được lập trình sẵn để mê say ứng với hầu như quãng vận tốc với lượng xăng vừa phải. IC độ mở tua sẽ không chuẩn chỉnh theo các thông số kỹ thuật này và bao gồm độ rơi lệch lớn về chỉnh xăng gió. Vì thế khi rứa IC độ mở tua sẽ rất hao xăng.

Không được bảo hành máy

Nếu chúng ta lắp IC mở tua máy, các bạn sẽ không được bảo hành. Hoặc trong trường hợp đại lý phát hiện ra sự túa lắp IC không giống khi bảo hành, bạn cũng trở thành không được bảo hành. Trang thiết bị từ xí nghiệp sản xuất đã tính hiệu suất vừa phải để tương xứng với tiêu chuẩn chỉnh chung với để đảm bảo an toàn máy cho chất lượng độ bền cao. Nếu cố gắng IC thì khỏi bh nếu là xe còn bảo hành.

TL;DW

Các các bạn đi không còn tua xe zin chưa ạ ? ví như xe Exciter chạy được 135km/h, xe yamaha jupiter chạy được 100km/h ? nếu như chạy hết rồi mà chúng ta vẫn thấy chậm, hãy mua xe phân khối lớn. Còn nếu chạy vào phố lừ đừ chậm thì đừng có thay. Bạn sẽ thấy loại cảnh sẽ đi lại cần dong bộ thì đang biết tay!

IC tốt ECU trong một chiếc xe là rất là quan trọng, vẫn lao nhanh mà nó cháy hay tuột dây thì nhục. Tất cả khi lên bàn thờ ngồi đấy! Hãy suy nghĩ kĩ trước khi làm vì nhiều khi thay xong xuôi con IC sẽ đưa chúng ta tới con đường độ nhiều năm vô tận