Còi ô tô có trọng trách khi xe đề nghị xin đường, phân phát ra dấu hiệu bằng âm thanh để cảnh báo cho những người đi đường, người chỉ dẫn giao thông và những lái xe trên những xe khác. Còi xe thường bao gồm hai loại: bé hơi và còi điện. Còi hơi hay được dùng trên những xe tải gồm tải trọng bự và có khối hệ thống hơi khí nén cần sử dụng cho phanh xe, trong lúc còi điện xe hơi sử dụng những trên những loại xe pháo cả xe nhỏ và xe mua đều có thể dùng được với trên xe hơi thường gắn 2 hoặc 3 bé điện.

Bạn đang xem: Sơ đồ đấu còi ô tô

 

Mạch còi điện gồm: rơ le còi, bé điện, ắc quy, khoá điện và nút bấm còi. Khi nhảy khóa điện cùng ấn nút nhấn còi, rơle còi sẽ đóng tiếp điềm (A) của rơle chuyển điện vào còi (như vào sơ đồ sau) nhằm còi chuyển động phát ra âm thanh. Khi ngừng bấm nút còi, tiếp điểm của rơle mở giảm mạch điện có tác dụng còi không liên tục kêu.

 

Những bộ phận chính của Còi điện ô tô gồm: Vỏ, nam châm hút điện, tiếp điểm, tụ điện, tấm thép từ, trụ điều khiển, màng rung, đĩa rung, và cơ cấu tổ chức điều chỉnh âm thanh.

 

Hình 3. Sơ đồ cấu tạo của còi điện

Loa bé điện - 2. Đĩa rung - 3. Màng thép - 4. Vỏ cò - 5. Khung thép - 6. Trụ đứng - 7. Tấm thép lò xo - 8. Lõi thép từ

- 9. Cuộn dây - 10, 12. Ốc hãm - 11. Ốc kiểm soát và điều chỉnh - 13. Trụ điều khiển và tinh chỉnh - 14. Buộc phải tiếp điểm tĩnh - 15. Nên tiếp điểm động

16. Tụ năng lượng điện - 17. Trụ đứng tiếp điểm - 18. Đầu bắt dây còi - 19. Gắng còi - 20. Điện trở phụ - 21. Ắc quy

Khi muốn kiểm soát và điều chỉnh âm thanh của còi ô tô:

Âm thanh của còi xe phụ trực thuộc tần số giao động và biên độ dao động của màng còi, cho nên vì vậy khi khoảng cách khe hở thân hai tiếp điểm chuyển đổi khi tiếp điểm mở đã làm biến hóa tần số đóng góp mở của tiếp điểm với biên độ dao động của màng. Cấp dưỡng đó, mức độ căng của lốc xoáy lá với khe hở thân lõi thép với khung thép từ bỏ cũng gây tác động tới tài năng đóng mở tiếp điểm. Vì vậy khi bạn muốn thay đổi âm thanh to hay nhỏ của còi xe pháo hơi có thể điều chỉnh phần tử ốc kiểm soát và điều chỉnh để biến hóa biên độ với tần số giao động của còi, hay kiểm soát và điều chỉnh sức căng của lốc xoáy lá cùng khe hở thân lõi thép và khung thép.

Xem thêm: Hướng Dẫn Tạo 13 Kiểu Tóc Đẹp Mà Đơn Giản Tại Nhà Nhanh Gọn, Cực Xinh

Một số cách điều chỉnh, sửa chữa còi điện ô tô khi còi không kêu:

Nối thêm một quãng dây mát, đề xuất cạo sạch khu vực gắn bé để tiếp đuối tốt.Dùng đèn test một đầu nối mát đầu kia chạm vào đầu nối BAT còn nếu không xẹt lửa thì bị hở mạch trường đoản cú ắc quy đến. Còn trường hợp xẹt lửa, thì đụng đầu dây này vào đầu H, nếu còi kêu thì rơ le bé bị hỏng.Nếu còi vẫn ko kêu, thì va dây này vào cọc bắt dây của còi, nếu bé kêu là hở mạch trường đoản cú rơle mang đến còi, ví như vẫn ko kêu là còi xe bị hỏng.Trong trường hợp còi xe cộ hơi kêu thường xuyên mà không tắt nguyên nhân do chạm mát đoạn dây tự rơ le mang đến nút bấm còi.

Cách sửa chữa còi điện khi tháo rời:

Cháy, đứt, hở mạch cuộn dây năng lượng điện từ, đề xuất cuốn lại cuộn dây hoặc rứa cuộn dây mới.Tiếp điểm bị cháy rỗ, huyết xúc không tốt, ko tiếp điện, cần dọn dẹp và sắp xếp sạch sẽ tiếp điểm.Cần thay new khi các lò xo yếu, gẫy, sút tính bọn hồi.

Còi xe cộ ô tô là một phần tử quan trọng vào xe, dùng để thông báo với những người dân đang cùng tham gia giao thông vận tải khác xe chúng ta đang đến, cũng giống như xin mặt đường để rẽ quý phái trái, phải. Do đó, khi tiếng còi bị hỏng, chúng ta không được công ty quan bỏ qua, mà buộc phải kiểm tra còi xe xem cần lau chùi hay sửa chữa để đảm bảo bình an cho bản thân mình và những người xung quanh.